 Reparar arañazos en la pintura para coches , una vez que el vehículo sale de las líneas de producción de la fábrica es perfectamente liso y lustroso y la pintura para coches es sumamente brilloso.
No obstante, la pintura para coches tuna vez que ha salido desde la planta de fabricación es atacada muy rápido por el mismo queda expuesto por primera vez a la luz solar, rayos infrarrojos y ultravioletas y, además, a las contaminaciones del medio ambiente, la pintura comienza a sufrir.
Esto sin mencionar que la pintura para coches sufre otros daños del tipo mecánico, y que le causan a la carrocería en si las famosas y tan odiosas picaduras y los arañazos, por esto es que hay que brindarle un mantenimiento regular a la pintura para coches com por ejemplo reparar las picaduras y los arañazos tan pronto como ocurran, puede hacer mucho más que mejorar la apariencia de un auto. También contribuye a que éste dure más tiempo. Esto es porque las picaduras y los arañazos (incluso aquéllos que no dejan desnudo el metal) son los primeros lugares por donde comienza a atacar el óxido.
La forma de cómo reparar un arañazo de la pintura para coches , es la siguiente primero averigüe el código de la pintura de su auto, que por lo general viene muy bien especificado en una etiqueta debajo del capó, en el marco de una puerta, dentro del baúl o en el manual y también puede venir escondido en algún otro lugar. Entonces encontrará dónde está esta etiqueta consultando el manual de servicio o llamando a la agencia. Luego vaya hacia la pinturería, pida el mismo código para la pintura para coches con la carta de colores.
La pintura para coches
Para reparaciones menores de la pintura para coches , se pueden realizar comprando una botella de pintura que tenga una brocha integrada a la tapa. Si el arañazo llega hasta la lámina metálica de la carrocería, entonces deberá adquirir también un imprimado y un acondicionador de metales.
Lo que primero debe de realizar es lavar el área a ser reparada con un detergente suave yagua, enjuague totalmente y seque con un paño libre de hilachas. Quite la cera, grasa y el aceite con un removedor de grasa, acetona o con un rebajador de laca (esencia de trementina). Si el óxido ya está presente, con el filo de una navaja raspe todo lo que pueda, y entonces aplique un removedor de óxido, seguido por un convertidor de óxido.
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Luego de que haya limpiado toda la carrocería del auto y está carrocería este al desnudo que esté libre de óxido, aplique el acondicionador de metales de acuerdo con las indicaciones del envase. Siga aplicando dos o tres capas de imprimado, dejando cinco minutos entre capas. Después deje que el imprimado se seque durante 30 minutos antes de aplicar las capas de color. Luego que haya mezclado totalmente la pintura de retoque, aplique dos o tres capas en una misma dirección, permitiendo que la pintura se seque lo suficiente entre capas.
Si la pintura para coches original era de una capa muy delgada, aplique dos finísimas capas de anti oxido para igualar los colores de la apropiadamente. Deje que el área retocada se seque por lo menos durante una semana, y entonces vierta un compuesto pulidor fino sobre un paño húmedo, para con el mismo suavizar de esta forma el área retocada. Tenga mucho cuidado para no frotar sobre el retoque. Termine el trabajo encerando y puliendo todo el automóvil. |
